欢迎来到杭州互联网
Time:

您的位置: 首页 >> 网络

日系三剑客风靡试界挑战赛圆满落幕网络

2020.03.27 来源: 浏览:0次

新雅阁与凯美瑞攻防转换 胜负观念正在淡化

新雅阁全系车型上市后,重夺3月中高端车市的销量冠军。被凯美瑞压制了一年多的广州本田开始骄傲地进行气势营销,那种骄傲一如当初的对手。攻防的角色已经转变,市场静待凯美瑞出招。只是当人们习惯两者在未来的日子里频繁地攻防转换时,中高端车市的双寡头时代将令更多其他对手胆寒。

全国乘用车联席会的月销量最新数据出来后,新雅阁与凯美瑞的拥趸经历了不同的心理变化。3月,第八代雅阁凭借高达2.1万辆的月销量,时隔14个月后重夺中高级车市场销量冠军。

很多人欢呼,很多人低头,而与支持者们的大喜大悲不同,厂商方面胜利者与失败者都没有过多的情绪波动。广州本田故意表现出来的某种骄傲,也更像是针对市场的气势营销。

广本没有冲昏头脑

广州本田将新雅阁重夺冠军的主要理由归结为产能的释放:“整个3月,广州本田只休息了3天,现在黄埔工厂和增城工厂加紧开工同时生产第八代雅阁,日产能达到800辆,在供不应求的状况得到缓解后销量逐渐攀升。”

市场人士分析,广本3月重拾单一车型销量冠军与扩产到位有很大关系。新雅阁在前两个月囤积了很多订单,产能释放后,排队的消费者得以签单提车,销售量自然体现出来。事实上,前两个月的实际销量将摊薄3月的数字。同时,广本在今年的政府采购周期中也有不少斩获。3月18日一举推出的3.5L和2.0L新雅阁,在政府采购中获得很多加分。

广州本田销售人员告诉记者,主机厂方面对目前新雅阁面临的挑战十分清楚,压力并没有因为重夺销量冠军而减轻。前两个月新雅阁基本维持在1.4万辆左右,但要完成年前制定的17.8万辆的销售指标,剩下的9个月里必须完成14.3万辆的艰巨任务。而且政府采购不是每月都贡献销量,夏天的家用车市场淡季也不可避免,6月到来前,每个月都要实现两万辆以上的销售量才能抹平淡季亏空。

凯美瑞继续低头赶路

被新雅阁拉下马后,凯美瑞变成了攻擂者。广州丰田的高层近来非常低调,老总们以筹备新车雅力士上市和北京车展为由很少接受采访。接近广州丰田的市场人士说,广丰内部还是一直按既定的计划走,没有针对新雅阁的夺冠做战略上的调整。

这位人士表示,广丰方面的态度很“从容”。工厂目前的产能饱和,加上新上市的雅力士,足以应对市场的冲击。通过降价、增配等手段实现再多销量,产量上也不会在年内有太大改观。没有必要在新雅阁身上庸人自扰,“对于广州丰田来说,目前的工作核心是维持凯美瑞的稳定销量和开拓雅力士的新市场”。

业内人士从统计数字上分析,两者的竞争没有此消彼长和你进我退。凯美瑞的销量依然稳定,而新雅阁是靠新增市场实现的2.1万辆,认为广州丰田继续低头赶路也在情理之中。但从市场终端上看,凯美瑞早已不再加价提车,并有了3000元到1万元不等的优惠。这对维持销量稳定起到了重要作用。

胜负观念正在淡化

新雅阁的夺冠没有带给广州本田太多惊喜,广州丰田也没有扼腕振臂、策动反击。更多的平和心态代替了年底年初时两家企业的剑拔弩张。双上似乎更愿意接受,胜负结果的最大意义只是为企业提供一个营销话题,对消费者而言则是更多地从中受益。两家在市场竞争中谁也没损失什么,整体局面依然相对平衡。

另外,从绝对销售数量上,新雅阁与凯美瑞没拉开本质的差距。新雅阁在取胜的同时也付出了更多成本——全系车型上阵加上政府采购,才超出凯美瑞2000多辆。在2.0L的低价策略下,新雅阁获得冠军的付出与回报,和其他车型相比,并没有什么突出。

很多市场人士分析,广州丰田方面不会静待市场流失,未来中高级车市的攻防转换还将在两个车型间反复上演。在这样的市场主题下,双方对于胜负的敏感度也会淡化一些。另外,凯美瑞随时可能将新雅阁再次拉下马的现实,让中高级车市多款车型的竞争局面渐行渐远,其他车型获得的话语权甚至话题营销机会都会越来越少。

湖北牛皮癣专科医院

肠胃不好拉肚子吃什么

皮肤干燥起皮缺乏什么

怎么调理月经不正常
合肥长淮中医医院联系电话
安徽知名牛皮癣医院
Tags:
友情链接
杭州互联网